第6章TopX | 跑步装备有多重要 不穿跑鞋照样跑

　

这就是把事情做正确和做正确的事情的区别。

此外，高空作业机械开局良好，产品受到客户广泛好评，进入行业首年即迈入国内高空作业平台领域的第一梯队，成为公司全新的业务增长点。此外，2019年末中联重科资产负债率57.06%，同比下降1.46%，但仍略高于2017年同期水平中联重科表示，公司在2019年加强应收账款和存货的管控，督促应收账款及时回款，加强供应链及生产效率管理，提升营运效率，应收账款周转天数同比减少约87天，存货周转天数同比减少约38天。

工程起重机械市场份额达近五年最好水平。土方机械精磨产品、布局市场，推出的新品小挖ZE60E-10、ZE75E-10油耗、效率优势突出，获得市场青睐，加速液压、智能、结构等共性技术研发与运用，完成全国省级销售服务网点布局，后发优势初显，有望成为公司未来的强力增长点。起重机械势头强劲，其中建筑起重机械销售规模实现全球第一，行业龙头地位优势进一步巩固。中联重科近三年总营收及总利润情况 中联重科近三年经营性活动净现金流情况 报告期内，中联重科工程机械产品销售收入为409.91亿元，同比增长53.39%，占总营收的94.65%，优势产品保持强劲增长。中联重科作为民族制造企业的佼佼者，近年来紧随市场风向，提升产品品质，加速国际布局，成效斐然

相比同类其他品牌产品维修时需要将吊臂抬起、手动翻转驾驶室的步骤，中联重科ZTC121V451的日常维护要更加方便、也更人性化。中联重科ZTC121V451起重机 作为入门级产品，市场中绝大部分12t起重机多采用卡车通用底盘设计。2019全年上汽红岩开发39家渠道销售商，但过于扎堆中心城市，而三四线城市下沉力度不足，特别是东北、西北网络覆盖范围偏弱，西南经销商零售仅占12%。

作为与客户相关的售后服务满意度环节，上汽红岩在品牌忠诚度、市场推荐度等方面均实现了逐年增长趋势。上汽依维柯红岩商用车有限公司2020年度营销商务年会现场2020年1月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称上汽红岩）2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店隆重举行。总结2019得与失 重构客户价值链上汽红岩总经理楼建平对2019年的工作成果做了分析点评，他从销售、海外、服务、渠道、品牌、产品等6个维度做出总结。【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置

而自2019年10月推出红岩瑞江联合品牌以来，红岩瑞江八位一体商业模式，把广东、山东、湖北、浙江等14个区域列为重点市场，其搅拌车产品增幅165%位居行业第一，达到5400辆。上汽依维柯红岩商用车有限公司2020年度营销商务年会现场2020年1月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称上汽红岩）2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店隆重举行。

上汽红岩展示第七代重卡概念车、5G智能重卡红岩工程自卸车、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车红岩三大车型销量逆势增长 稳居行业第六2019年重卡行业同比增长1.9%，全年实现销售117万辆。作为与客户相关的售后服务满意度环节，上汽红岩在品牌忠诚度、市场推荐度等方面均实现了逐年增长趋势。同时在场外，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，展现了上汽红岩强大的技术实力。股东方领导、上汽红岩公司领导，以及来自国内外的经销商、服务商、受邀嘉宾和各大媒体等将近1000人出席了本次年度盛会。

作为红岩长期以来的拳头产品线，尽管继续保持了1%的市场份额增长，西南区域市场自卸车下滑明显，占有率下滑1.8%，复合标载版市场销量提升较慢，占有率仅5.9%，500马力以上大马力自卸车相比竞争对手占比过低。2019全年上汽红岩开发39家渠道销售商，但过于扎堆中心城市，而三四线城市下沉力度不足，特别是东北、西北网络覆盖范围偏弱，西南经销商零售仅占12%。总结2019得与失 重构客户价值链上汽红岩总经理楼建平对2019年的工作成果做了分析点评，他从销售、海外、服务、渠道、品牌、产品等6个维度做出总结。面对重卡行业的结构性调整，红岩三大车型市场份额却呈现正增长态势，红岩牵引车、载货车、自卸车分别实现0.7%、1.2%、1.0%的占比提升。

从三大车型来看，牵引车同比增长19.0%（477057辆）、载货车同比下降4.7%（221340辆）、自卸车同比下降19.5%（188769辆）。作为占据专用车半壁江山的混凝土搅拌车市场，7%的增长速度可谓非常抢眼。

上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强做营销报告。同时在轻量化产品方面响应过慢，北京、西安及东三省市场占有率低于5%。

本次年会主题为和•立•诚赢。作为自卸车行业的头部企业，红岩在8×4自卸车及工程之王两大车型市占率均超过20%，保持行业第一。而作为重卡企业竞争激烈的牵引车市场，2019年实现19%的爆发性增长，6×4牵引车在华北及中原地区的集中度继续提升，红岩牵引车实现11669辆的销售业绩并首次破万（占比2.4%）。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%。受制于轻卡空车超载及无锡高架桥垮塌等影响，市场上的6×4自卸车销量下滑明显，而8×4自卸车的轻量化标载车型和500以上大马力自卸车出现大幅增长。【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。

红岩C6 LNG 8×4智能渣土车 作为重卡行业的必争之地，牵引车市场一直是红岩的薄弱地带，在渠道、服务和品牌竞争力方面仍存在差距，单店维修能力和配件供货能力亟待提升红岩瑞江WL5310GJBCQ30混凝土搅拌车 动力方面，它搭载F2CCE611C*L 科索发动机，满足国五排放标准，最大马力320匹。

拥有1400N·m大扭矩输出，对于10-12型的上装方量足够用，低速重载表现佳，加速快、爬坡强。采用红岩M500平顶窄卧驾驶室 保险杠采用全钢制结构，防剐蹭损坏，是工程车的标配。

动力强劲的同时，油耗相比传统发动机降低5%，使用成本更低。图解说设备，我用图说话，你用感受回答!话不多说，看图开始!图解说设备 上汽红岩是中国最早的重卡制造品牌，首个引入欧洲整车技术、蝉联中国重卡工程之王、缔造业内红岩速度，全国范围拥有经销商300余家，服务商超千家，供应商超过2000家。

上一期带您了解了专注于打炮的韩国猛男!这一期咱们看看红岩瑞江——底盘与上装的激情碰撞，会摩擦出怎样的火花。红岩瑞江WL5310GJBCQ30混凝土搅拌车整车装备质量13600kg，额定装载质量17270kg，底盘允许满载重量31000kg。搭配法士特RTD-11509C直接档变速箱 搅拌车对于驾驶室的要求没有长途运输车那么高，所以这款设备采用了红岩M500平顶窄卧驾驶室。整车尺寸mm(长×宽×高)：10200×2500×3990。

红岩瑞江 按照惯例，咱们先来了解它的一些基本参数。红岩重卡 瑞江汽车专注罐车(混凝土搅拌车、液罐车、粉罐车)研发制造近18载，连续2年成为全球最大的罐车制造商，智能化罐车产品及制造技术全球领先，成为罐车细分市场的全能世界冠军。

使用杰狮标准组合透镜大灯。法士特的变速箱基本上覆盖了国内所有的工程车产品。

车灯使用的是杰狮的标准组合透镜大灯，混凝土运输车一般都是夜间在城区运营，所以说车灯的明亮程度非常关键。为什么法土特变速箱占有率这么高呢?总结起来无非以下三点。

动力足、油耗低 与发动机匹配的是法士特的RTD-11509C直接档变速箱。前脸采用了杰狮标准的造型，不过该款驾驶室主打的是实用性，中间的装饰横条并没有采用镀铬装饰件。瑞江汽车 二者强强联合，摆脱底盘企业和上装企业的简单买卖关系，发挥双方在各自领域的绝对优势，红岩瑞江就是二者联合打造的绿色、环保、安全、智能搅拌车品牌。第一，法土特变速箱维修起来方便;第二，法土特变速箱可靠性高，适合各种恶劣工况;第三，法土特变速箱的操作被国内用户广泛接受。

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